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气场不输埃尔法,又一国产舒适豪华7座车正式登场

更新时间:2020-10-16 14:29:57    内容来源: 萧山车网   

  萧山车网讯 最近两年MPV细分市场出现了不少新产品,像别克GL8,本田奥德赛以及那辆明星保姆车的丰田埃尔法。现在,随着市场逐渐扩大,越来越多的自主品牌车企开始研发、引进它们的MPV车型,我们目前比较熟知的就有传祺GM8、GM6,比亚迪宋MAX、上汽迈克萨斯G10等。

  在本届北京车展中,荣威旗下首款MPV—iMAX8预售价正式公布,20.88-25.88万元的价格区间还是非常亲民的。近日,俊哥在位于萧山区新城路919号的杭州禾润汽车销售服务有限公司拍到了实车,实车为2021款 新赢家尊荣版。在新车上市之前,我们先通过一组静态实拍了解一下这款车。

  完美演绎国潮美学
 

  荣威iMAX 8的整体外观设计看上去是十分大气的。它高度还原了iM8 Concept概念车的设计理念,秉持数字律动设计语言。超大尺寸的荣麟格栅覆盖了车头80%的面积,营造出十足的气场。
 

  头灯采用全LED光源,贯穿左右的LED日行灯既能提升车辆辨识度又起到延展视觉宽度的作用。前包围两侧近似E形的构造张力十足,与前脸各种凌厉的线条搭配得相得益彰。据悉,全车包括尾灯一共有260颗LED灯珠,看得出厂家确实下功夫了。
 



  车身侧面,整个流线还是非常熟悉的MPV感觉。新车车长超过5米,轴距达到3米,两个尺寸数据介于GL8和奥德赛之间,并不落下风。值得一提的是,在D柱的镀铬饰条上,上面还刻有非常精致的图形。
 

  新车配备了同样具有气势的多辐式轮毂,其轮胎尺寸为225/55 R18,采用米其林第四代浩悦静音轮胎。
 



  荣威iMAX 8尾部设计与车头相比会缓和很多,大量横向线条的运用让车尾更有层次感。如果你仔细观察,可以发现荣麟元素在尾部这里得到了运用,和前脸形成一个巧妙的呼应。

  智能交互是亮点
 

  荣威iMAX8内饰造型简洁,内饰主体采用风格时尚的蓝白配色,中控台采用环抱式设计,不同的颜色搭配提升了层次感。iMAX8车内一共设计了4块大屏,前排的双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体大屏,后排的双10英寸“魔屏”后排交互屏。
 

  12.3英寸全液晶仪表界面UI简洁直观,可显示行驶数据、导航、收音机、胎压、A柱盲区影像等信息。
 

  中控大屏同样为12.3英寸,其搭载斑马智行VENUS系统,内部集成了导航、车联网、全景影像、车主服务、小程序、语音助手、行车记录仪、全景影像、车辆设置等功能。
 

  360度全景影像

  在其他功能方面,斑马智行VENUS系统还集成了90秒内自然连续对话,可以在规定时间内做出多个指令(具体在视频中有演示)。
 

  和主流的MPV一样,荣威iMAX8也将挡把和多数物理按键功能集合在中控台多媒体下方,体现了用户关怀的一面。
 

  接下来我们聊聊这MPV的重点——座椅。车内采用2+2+3座位布局,第二排配备两个多向调节的独立座椅,配备加热、通风、按摩功能,并带有腿托,而且座椅的填充物非常柔软,头枕也采用航空头枕的设计,能够给乘客非常好的乘坐体验。
 

  值得一提的是,这款座椅的靠背调节幅度巨大,调节幅度为150度,可以实现全躺,在非满载的情况下,中间排乘客可以充分利用整个座舱空间,以达到一个最极致舒适的乘坐姿态。

  荣威iMAX8的中央扶手箱(官方命名为“魔吧”)可以在前两排之间前后滑动,其设有前后两个储物空间,前方带有制冷和加热功能,后方储物格可放置茶具或者咖啡器具,消费者可以在购车时自主选择。
 



  在第三排座椅最靠后时,后备厢可同时放下20和24英寸两个行李箱,第三排座椅最靠前时可同时放下20、24和28英寸三个行李箱,此外后排座椅靠背还支持按4/6比例放倒,后备厢空间灵活性不错。

  2.0T+8AT
 

  动力方面,荣威iMAX8搭载了一台2.0T发动机,其最大功率为234马力(172千瓦),最大扭矩为360牛·米,匹配来自爱信的8AT变速箱。底盘则采用多连杆式独立后悬架结构。

  写在最后

  作为上汽荣威旗下的首款MPV,荣威iMAX8主打科技与豪华。让用户可以在使用中,体验到更多新的交互方式和豪华感受,从静态分析来看,荣威iMAX8具有宜商宜家的属性,如果其上市之后能有一个合适的价格应该会有不错的市场表现。
 

  据店内的销售介绍,目前荣威iMAX8正在预售中,预售期间支付1888元定金,享以下三重臻礼:超长质保礼,预售客户专享五年十五万公里原厂整车质保;优先提车礼,预售客户拥有优先提车权;专属定制礼,预售客户可获赠新赢家专属定制精品茶具。

杭州禾润汽车销售服务有限公司 
销售电话:0571-82679000
地址:萧山区新城路919号


本站编辑:陈俊俊