当前位置:萧山车网 > 浙A车牌 >

突破4万元大关的浙A车牌 网上有人5000元一年出租

更新时间:2017-05-05 07:45:06    内容来源: 都市快报   

  网上有上百条出租浙A车牌的信息

  “杭州或将出台措施升级对非浙A车辆管控”的消息,加剧了市民们对浙A牌照的渴望。而浙A车牌的个人最低成交价在上个月也突破4万元大关。许多市民感慨,眼下的浙A车牌,摇不中,买不起。

  5月2日,网友“爱过就放下吧”在微博发帖:××(某二手商品交易平台App)上很多协议出租浙A(车牌)的…看的我这种摇了一年多没中的人,好气!

  “爱过就放下吧”还上传了一张浙A车牌出租广告的截图。

  截图中,用户“克里丁”说,由于家里的车都是国四(排放)的,之前一直摇不到就先上了外地牌照,现在不让转回杭州指标。车才买两年多,不可能这么快当二手车卖了,所以准备把自己的浙A指标(车牌)出租,价格私聊,希望租的人是比较靠谱的人。

  “克里丁”还在租赁信息里对车牌承租人提出几点要求:

  一是杭州户口或外地在杭州有房或有摇号资格者优先;二是如果不是本地户口须有稳定工作,提供暂住证+身份证+工作证(工牌);

  三是需缴纳押金一万,合同期满或摇到号如无违章、无事故责任,全额退还;租金年付,须签订承租协议;

  四是承租者在购车时需上全险,第三者责任险(100万)和车上人员责任险;

  ……

  网上租浙A车牌的信息有上百条五千块能租一年浙A车牌

  浙A车牌摇不到、拍不到,却能租一块?

  昨天,记者上网搜索,在“爱过就放下吧”截图显示的某二手商品交易平台、杭州某论坛以及国内某二手车交易网站上,输入“杭州车牌”、“租车牌”等关键字,出现了上百条出租杭州车牌的信息。

  记者通过电话联系上一位自称在萧山的卖家。他说有一块闲置车牌,开价月租金500元,一年起租,可小刀(网络用语,意思是可以适当还价)。

  记者:车牌是怎么租的?

  卖家:如果你诚心要租我们见个面,你把该带的东西都带上,双方拟个免责补充协议。

  记者:补充协议具体是什么内容?

  卖家:是这样的。杭州这边是牌随人走,不随车走,所以我的牌租给你,你的车只能先过户到我名下。如果你还没买车,也可以直接以我的名字来买,这样就能顺利上我的牌。但是为了以后没有麻烦,我们要签订一个补充协议,说明虽然车和牌是我名下的,但实际上是你在开,出了事故责任要你自己承担。另外虽然车和牌是我名字,但实际上车是你的,这个协议对你也有好处。

  记者:这份协议有法律效应吗?

  卖家:那肯定有的!不瞒你说,我不止一块车牌,我们公司有好多杭州车牌,我们就是做这个(浙A车牌租赁)的。在社会上讲的就是诚信,也从没出过问题。信得过我你就来租。

  记者:你们这些车牌都是从哪里来的?

  卖家:这个你放心,车牌全都正规,我们有专门渠道。

  随后,记者又联系上网上一位出租车牌的陈师傅。

  陈师傅坦言,自己在杭州限牌前囤了一些杭州车牌,没想到限牌政策出来以后,大部分的车牌都不能过户,但车牌可以用来出租,这两年杭州车牌这么火爆,他索性做起这门生意。

  陈师傅说,租车牌除了付租金外,他还对租牌人有一定的要求,比如要付一万块押金。等哪天租约到期,没有未处理事故,违章押金就可退还。另外,租赁人还要购买全额商业险,特别是第三者责任险的保额至少100万,如果是新手则更高。

  记者以想租车牌的名义,联系了网上5个发布浙A车牌租赁信息的用户。这些车牌的月租金在400-600元不等,大部分要求一年起租。租赁人在租车牌的同时,还要缴纳一万元以上的押金、购买全额商业险等。

  杭州有一批专业“租车牌中介”低价租入,高价租出

  昨天,记者通过朋友介绍,找到在杭州从事二手车交易和上牌服务的王生(应采访对象要求化名)。

  王生说,租车牌的生意从杭州限牌后就开始出现,租金也随着浙A车牌竞价的提升,摇号难度的增加而水涨船高,一两年前的市场行情是每年3000到3500元,现在涨到4500到6000元左右,今后估计还会涨,租车牌已经被业内看成是一门“朝阳产业”。

  这些闲置的杭州车牌都是从哪里来的?

  王生说,闲置的杭州车牌主要有三个来源:

  1.有一部分参与摇号的人并不是为了买车,而是看大家都在摇号,自己也想碰碰运气,没想到真就摇到了。可是,如果半年内不买车,摇到的指标就作废了。有些人索性在网上发布租牌信息,先把车牌租出去。

  2.杭州限牌前一些囤积车牌的人,他们的车牌无法转让,索性拿来出租。

  3.现在,杭州二手车市有一群“牌贩子”,专门出租浙A车牌。比如,这些“牌贩子”有特殊渠道可以获得那些摇号中签者的名单信息,然后逐一打电话问对方要不要出租车牌。如果对方愿意出租,就以每块车牌每年3000元左右的价格租下,再通过网络、二手车交易平台发布租赁信息,再以每块车牌每年5000元甚至更高的价格租给需要浙A牌照的人,赚取差价。另外,每一笔租赁合同都有一万元以上的押金,也是一笔不小的流动资金。

  王生说,第一种第二种都是少数,大部分的车牌租赁是那些“牌贩子”在操作。对于“牌贩子”来说,出租车牌几乎没有什么成本和风险。他们会要求租赁人购买足额保险,就算发生交通事故,还有保险公司这道“防火墙”。

  那么租车牌的都是什么人?

  王生说,他们公司跟一些二手车交易平台和4S店都有合作,大部分是买车想上浙A车牌,但不愿意花几万块竞拍的市民,也有一些开着沪C等外地牌照车辆,实在觉得早晚高峰限行不方便,想换成浙A牌照的。比如去年就有一些开网约车的车主来租牌。他们说,网约车最赚钱的就是早晚高峰,但因为外地车限行,这个时段生意根本做不了,而且网约车平台要求浙A车才能上路。他们为了生计只好租浙A车牌。

  昨天,记者致电了几家汽车4S店。他们都表示,没有指标可以先租一块浙A车牌,4S店会代为联系这方面业务。

  浙A车牌不允许租赁出租协议不受法律保护

  租车牌双方都有很大风险

  昨天,记者以消费者的身份打进杭州交通运输服务监督电话12328。

  工作人员表示,浙A车牌指标仅限个人使用,不允许转让买卖和租赁。

  工作人员还提醒记者,即使和出租方签订补充协议或合同,协议本身是否受到法律保护,应该要仔细考量,谨防上当受骗。

  出租车牌,对租赁双方来说,到底合不合法,双方签订的补充协议是否具有法律效应?

  快报律师来了签约律师,擅长合同法、知识产权等领域诉讼的浙江泽大(义乌)律师事务所的金慷君律师认为,车牌出租对双方来说,都存在很大的隐患和风险。

  金律师说,按照杭州的限牌政策,牌随人走,根据机动车产权登记管理规定,车辆、车牌登记在谁名下就属于谁。目前车牌租赁市场,租赁人需要先把车登记到车牌所有人的名下。

  对于车牌出租人来说,在车牌租赁过程中,如果发生重大交通事故,虽然我国法律是以驾驶员为追责对象,但如果事故是由于车辆本身存在的问题,如刹车失灵、轮胎老化等引起的,车主(车牌出租人)需要承担相当一部分的责任,私下签的车牌出租免责合同或者补充协议,并不受法律保护。

  而且法律规定,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分,由车主本人承担赔偿责任。也就是说,即便有保险公司这道“防火墙”,也不能保证车牌所有人就能高枕无忧。

  另一方面,对车牌的租赁者来说,将车辆过户给别人,也面临着很大风险。比如,对方随时可以以正当手段将车辆抵押。如果车牌所有人存在债务纠纷,车辆还可能被法院作为财产查封。而双方签订的免责条款、补充协议也是不受法律保护的。

  另外,金律师认为,目前的法律还没有对车牌租赁行为作出解释,出租车牌这样的行为从“法不禁止既自由”的原则来讲并不属于违法。但它的存在对于杭州车牌的行政管理是一个冲击,对社会来说也是一种极不公平的现象。相关部门应对此引起重视,出台相应的规定杜绝这类情况存在。


本站编辑:朱莹莹