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萧山要建新能源汽车城,有万向、亚太、特斯拉?

更新时间:2016-01-29 10:55:52    内容来源: 萧山车网 记者向超   


  “在经过一系列检测、免税申请、完税、选号等工作后,2015年12月29日,上汽万向新能源客车120辆新车办妥行驶证,可以上路了。”千呼万唤始出来!在大江东汽车小镇快速发展的同时,以万向汽车为代表的萧山新能源汽车城也开始大展宏图。

  萧山新能源汽车城呼之欲出

  “新能源汽车方面,重点推进万向新能源汽车城建设。”在前不久刚刚结束的萧山区委十四届十次全体(扩大)会议上,这简简单单21个字,却显得格外耀眼。它被列入报告“推进结构调整”部分当中,与高端装备制造、信息产业、金融产业、健康产业、旅游产业、文创产业,共同构成传统工业老区萧山今后要重点发展的七大新兴产业。

  根据萧山“十三五”规划纲要,萧山将在萧山科技城谋划一个核心区规划面积2.6平方公里的新能源汽车小镇,以新能源汽车为核心,重点发展大功率高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、汽车工程集成技术以及试验试制平台,打造一条电池、电机、电控、电动汽车的新能源汽车产业链。

  时间往前,2015年9月8日,市委常委、萧山区委书记俞东来考察万向集团时表示,萧山区委区政府会全力支持万向建设新能源城。

  万向汽车一直在努力。从2012年收购美国锂电池制造商A123公司、2014年收购美国破产电动汽车企业菲斯科,到2015与上汽集团合作成立新能源客车项目,万向的新能源汽车之梦越来越近。

  ——新能源客车项目。落地萧山,总投资3.67亿元,注册资本2亿元,将形成单班1000辆的生产能力。最新进展如前文所说,120辆新车可以上路了。在萧山街头,部分小伙伴已经看到过吧?

  ——卡玛(karma)电动汽车项目。万向将恢复菲斯科卡玛(karma)电动汽车的生产。新车是世界唯一具备电、油、太阳能三种动力来源的新能源车,预计今年7月将推向市场。据了解,卡玛(karma)电动汽车将先在美国量产,然后引进到国内,再进行改进。

  ——新能源零部件项目。未来十年,万向将投资2000亿元,建一座创新聚能城,包括新能源零部件、电池、客车和乘用车。其中核心是电池,2000亿元中640亿元将花在电池上。

  万向目前的电池业务分为三部分:启停电池、储能电池和动力电池,为客户提供从电芯、模块到系统的解决方案,尤其在质量一致性上,万向可以说是目前全球行业水平的代表。万向的目标是到2020年,纯电动汽车续航里程超过400公里。

  除了万向,还有亚太股份、特斯拉?

  事实上,万向并非萧山新能源汽车产业的独行者。有两个重量级的公司,已经备受关注。

  亚太股份:掌握无人车技术,22亿布局智能汽车

  2015年12月16日,习大大在浙江省乌镇视察“互联网之光”博览会参观,在百度公司展台的逗留时间超过10分钟,比原计划长了三倍,原因是:百度无人驾驶汽车。其实,位于萧山的浙江亚太机电股份有限公司,已经掌握无人车核心技术。

  据介绍,亚太公司目前主要研发的技术是半自动驾驶的辅助技术,比如自动刹车、自适应巡航、自动泊车,这些功能已完成实验室研发,总体调试预计2016年6月可完成。2016年下半年,亚太自行研发的无人驾驶汽车就能进行路面测试了,并开始数据积累。

  最新消息是,2016年1月19日,停牌近一个月的亚太股份发布公告称,拟不低于16.42元/股非公开发行不超过13398万股,募集资金总额不超过22亿元。亚太股份称,现在阶段,公司重点推进新能源汽车电子产品的研发、布局汽车智能驾驶领域,加快环境感知、主动安全控制、移动互联智能驾驶领域的布局,打造智能汽车生态圈。

  特斯拉:亚太区总裁考察萧山、对萧山有兴趣

  令人更具有想象空间的是,1月21日,特斯拉汽车全球副总裁、亚太区总裁任宇翔一行考察萧山。2015年8月,任宇翔曾在一次演讲时曾表示,“我们会在三五年的过程当中在中国建厂。”任宇翔的萧山之行,至少有一点可以明确,特斯拉对萧山有兴趣。

  本周,据外媒Engadget消息,电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)希望在2016年年中在中国成立一个建造特斯拉电动车的工厂,他表示目前公司在中国的“一切进展良好”。

  虽然目前特斯拉在中国七个主要大城市已经有15家实体店,在中国也已经建立100座超级充电站,其中包含1600多个超级充电桩。但马斯克表示,和任何一个国外汽车制造商一样,特斯拉必须在中国有自己的工厂。

  千亿级新能源汽车城,成萧山工业牛鼻子

  据分析,在2014年8月大江东体制调整前,萧山把多个工业大项目放在了大江东区域,比如东风裕隆、东方电气、费列罗巧克力等。大江东体制调整后,萧山对工业经济的发展思路有所调整。

  其中,万向新能源汽车城的谋划将填补近两年萧山重大工业项目的“空白”。而新能源汽车和机械制造两个产业将是“十三五”期间萧山最有望荣登“千亿级”的大产业。

  千亿级的万向新能源汽车城恰如其分地成为萧山加快工业强区建设步伐的其中一只“牛鼻子”,并被寄予厚望,它将带动萧山汽车零部件、机械制造等产业链上下游集群发展。“十三五”期间,凭借雄厚的汽车零部件和机械制造产业基础,萧山的新能源汽车产业版图将被重新架构,并成为这个传统工业老区再崛起的“发动机”。(萧山车网策划汇编,部分文字据杭州日报、杭州网)


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