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[新车实拍]惊艳的不止是颜值——试驾一汽马自达CX-4

更新时间:2016-07-07 15:44:14    内容来源: 萧山车网 朱莹莹   

本次试驾车型是一汽马自达CX-4  2.5升顶配




 
  ​萧山车网消息  在轿车和SUV并驾齐驱的今天,有不少人在选择车型时,都会很纠结,究竟是选轿车还是SUV呢?针对这部分客群,紧凑型SUV应运而生。2016年4月北京车展,马自达CX-4正式发布,这是马自达第一次在中国首发一款全球车型,也足以看出马自达对中国市场的看重和信心。



车尾采用掀背式的设计风格,动感十足

 
  惊艳的颜值 刷新马自达“魂动”设计美学
 
  毫无夸张的讲,第一眼看到马自达CX-4,它的“颜”真的惊艳我了,确实是一辆有独特魅力的车子。只看车头的话,完全看不出它是一辆SUV,降低的发动机舱盖高度和车顶高度为它争取到更动感的外观姿态。车尾采用掀背式的设计风格,是最能体现马自达CX-4跨界设计的角度之一,饱满的线条营造出轿跑车的运动效果。可以说马自达CX-4这款车刷新了马自达的“魂动”设计美学。
 


长宽高分别为4633×1840×1530mm,轴距为2700mm



轮毂:225/55 R19
 
  马自达CX-4新车的长宽高分别为4633×1840×1530mm,轴距为2700mm,最小离地间隙为190mm。既拥有SUV的道路通过性,但是坐在驾驶座,又没有SUV那么高高在上的感觉,开惯轿车的人可以马上适应。动感的轿跑车式车身、小舷窗再与19英寸大轮毂相结合,塑造出了SUV完美的黄金运动比例车身。



马自达家族式前脸
 
  配置丰富科技感强 操控感出色
 
  LED流星眼前大灯、EPB电子驻车制动系统,及DSC电子车身稳定系统+TCS牵引力控制系统等在同级别竞品车型中并不是标配的配置,在CX-4身上均实现了全系标配。而在高配车型,除ADD平视显示系统、马自达悦联系统之外,SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统,以及RCTA倒车预警系统等最尖端的科技也得到了运用。
 
  在动力方面,马自达“创驰蓝天”技术追求的目标是在降低油耗的同时不影响车辆的驾驶乐趣,该技术对发动机、变速箱、底盘等多方面进行优化升级,无论是在CX-5还是阿特兹上,均已获得消费者的认可。在随后的试驾体验中,CX-4的操控性能非常出色,有一种踩多少油门,就输出多少动力的感觉,让人感觉非常流畅舒适,一点也没有SUV的笨重感。
 




多功能方向盘



仪表盘





马自达悦联系统,可以直接控制上方屏幕



ADD平视显示系统



后排空间略显紧凑
 
  对于马自达CX-4,超高的颜值、丰富的配置、流畅的动力是它的卖点,车内空间稍显紧凑,但喜欢的人一定会一眼相中为它买单,同样对不喜欢的人一定不会考虑,我想这也是马自达CX-4“走自己的路”的广告语由来。最后,对于市场,个人认为2.0L车型应该会成为主销车型。


本站编辑:朱莹莹